导轨是机器中十分重要的部件，随着适用范围的广泛，其种类也愈加丰富，按截面形状分主要有：T形导轨、L（或三角）形导轨、U形导轨、O形导轨、空心导轨等；也有开式闭式之分，同时依据摩擦性质不同也有滑动导轨与滚动导轨之分。

滑动导轨是指构成导轨副工作面之间的摩擦，滑动导轨具有结构简单、制造方便、接触刚度大等优点，但滑动导轨由于油膜的浮动，摩擦阻力大，磨损快，动、静摩擦因数差别大，低速时易产生爬行现象。而滚动导轨是一种滚动导引，其钢珠与滑块作滚动运动，能够有效的减少导轨之间的摩擦，使导轨能够有效的保持高精度。

根据目前市场的需求，导轨性能正朝着定位精密化、驱动高速化、产品结构复合化、智能化、模块化、绿色化向发展，规格向特大型，高刚度重载荷、超小型、小径大导程，大的导程方向扩展和延伸。因此，对于滚动导轨我们结合新技术予以创新，我们将滚动导轨模组化，滑块与导轨精密配合且可互换。主要结构优势体现如下：

1、采用了哥德式的结构，接触角为45°，使其在四个方向上能够均匀受力，且使用较大尺寸钢珠，能够增大负荷量，使导轨的高刚性的性能得以提升。

2、结构配置了透明油箱，可随时检视油量，能够及时对润滑油进行补给，减少应确实润滑油造成摩擦阻力过大而使导轨精度受影响的现象，能够有效的提高导轨高精度的性能。

3、将导轨模组化，采用配件可互换的设计，可以将滑块任意配装在同型号的滑轨上，同时又保持相同的顺畅度与精密度，使得导轨安装简易、拆卸便利、易于维护，同时可更换配件的设计使得导轨某一导轨元件损坏时更换新元件即可继续使用，有效的减少了成本支出。

随着导轨行业的不断发展，客户对导轨要求的不断变化，导轨设计的创新之路还很长，需要奠定良好的根基才能达到很好的效果。